RAM 1500 2011

•Phares jumelés à halogène
•Phares automatiques
•Capot léger en aluminium
•Calandre chromée avec baguettes noires, rétroviseurs noirs
•6x9 po (cabine simple), chauffants, rabattables (Quad CabMD/Crew 1500)
•Glaces teintées
•Roues en acier argentées 17x7 po
•Pneus toutes saisons flancs noirs P265/70R17
•Lunette arrière fixe
•Pare-chocs avant et arrière gris foncé
•Haut du bouclier avant gris foncé
•Hayon à verrouillage
•Doublures de passage de roue arrière
•Faisceau de câblage de remorque à 4 broches/7 broches
 

Intérieur

 

•Climatisation de série
•Glaces manuelles (cab. simple), glaces avant électriques avec commande monotouche (Quad CabMD)
•Colonne de direction inclinable
•Recouvrement de plancher en vinyle noir
•Poignées de maintien pour conducteur et passager
•Prise de courant auxiliaire de 12 v
•Temporisation de l'alimentation des accessoires
 

Mécanique et performance

 

•Magnum V6 de 3,7 l de série (cab. simple caisse courte/longue 4x2 et Quad CabMD 4x2), V8 4,7 l (cab. d’équipe 1500 et tous les 4x4)
•Transmission automatique PCV quatre vitesses (MagnumMD V6 3,7 l), transmission auto. 5 vitesses (4,7 l V8)
•Batterie sans entretien de 700 A
•Alternateur de 160 A
•Freins à disque avec système de freinage antiblocage aux 4 roues
•Chauffe-bloc
•Réservoir de carburant de 98 l (21 gal imp.) dans les modèles à caisse courte et de 121 l (27 gal imp.) dans les modèles à caisse longue
•Suspension arrière indépendante multibras à ressorts hélicoïdaux, une exclusivité de sa catégorie, offrant une tenue de route et un confort améliorés
•Barre stabilisatrice avant
•Boîte de transfert électronique à prise temporaire, deux gammes avec passage à la volée et commandes au tableau de bord (4x4)
•Démarrage contact « Tip Start »